Куда летает Royal Air Maroc за границу из России

В 2025 году прямые рейсы из России авиакомпанией Royal Air Maroc за границу выполняются только в Касабланку.

В общей сложности нам сейчас известно о выполнении до 7 рейсов в неделю из России за границу и обратно авиакомпанией Royal Air Maroc.

• Туда
• Обратно

Направление	Страна	Дни недели	Цена
Москва → Касабланка	Марокко	ежедневно	от 55 182 ₽	Найти

Расписание рейсов Москва → Касабланка от Royal Air Maroc

07:30 → 11:45 прямой	Royal Air Maroc, 221		SVO - CMN	----п-в	Выбрать даты
07:30 → 11:45 прямой	Royal Air Maroc, 221		SVO - CMN	пвсч-с-	Выбрать даты

Направление	Страна	Дни недели	Цена
Касабланка → Москва	Марокко	ежедневно	от 63 470 ₽	Найти

Расписание рейсов Касабланка → Москва от Royal Air Maroc

22:15 → 06:20 прямой	Royal Air Maroc, 220		CMN - SVO	---ч-с-	Выбрать даты
22:15 → 06:20 прямой	Royal Air Maroc, 220		CMN - SVO	пв-чп-в	Выбрать даты
22:20 → 06:25 прямой	Royal Air Maroc, 220		CMN - SVO	--с----	Выбрать даты

Royal Air Maroc: направления перелетов из России за границу

В ноябре 2025 года года авиакомпания Royal Air Maroc выполняет свои рейсы из России в следующие страны: Марокко.

Имеются перелеты в следующие города: Касабланка.

Полный актуальный список доступных направлений и актуальное расписание рейсов авиакомпании Royal Air Maroc можно найти выше. Актуальный перечень всех направлений из России за границу смотрите по ссылке.

Почему у Royal Air Maroc так мало рейсов из России за границу

Проблема малого количества рейсов из России или в нее, — это не только проблема авиакомпании Royal Air Maroc.

Если говорить про российские авиакомпании, то в первую очередь сказывается нехватка самолетов, которые могут выполнять международные перелеты. Так, введение санкций западными странами в 2022 году привело к аресту десятков авиабортов российских авиакомпаний за рубежом. Аресты произошли в связи с тем, что большинство воздушных судов находились в лизинге у западных компаний, и лизингодатели, соблюдая санкции, инициировали аресты своих самолетов.

Также имеются сложности и с обслуживанием самолетов. Многие страны или аэропорты отказываются проводить техническое обслуживание самолетов, которые принадлежат российским авиакомпаниям. Помимо этого полное закрытие европейского и североамериканского воздушного пространства для пролета самолетов из России делает многие направления просто экономически нецелесообразными.

Что касается иностранных авиакомпаний, то малое число рейсов в Россию связано с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, международные санкции введенные в 2022 году значительно ограничили возможности иностранных авиаперевозчиков. Например, в Россию запрещены поставки авиазапчастей и на территории страны запрещено обслуживать самолеты западного производства компаниями-производителями.

Во-вторых, проблема страхования рейсов играет важную роль. Многие страховые компании отказываются страховать полеты в Россию, что делает эксплуатацию рейсов для авиакомпаний рискованной и дорогостоящей​. Третьим фактором является сложность оплаты билетов. Из-за ухода из России международных платежных систем пассажиры продолжаются сталкиваться с трудностями при покупке билетов, что также сказывается на спросе и предложении рейсов​.

Все эти факторы вместе привели к сокращению количества рейсов, как российских, так и иностранных авиакомпаний в Россию, несмотря на продолжающиеся усилия, как-то изменить ситуацию.