Куда летает Oman Air за границу из России

В 2025 году прямые рейсы из России авиакомпанией Oman Air за границу выполняются только в Маскат.

В общей сложности нам сейчас известно о выполнении до 5 рейсов в неделю из России за границу и обратно авиакомпанией Oman Air.

• Туда
• Обратно

Направление	Страна	Дни недели	Цена
Москва → Маскат	Оман	вт, чт, сб, вс	от 44 044 ₽	Найти

Расписание рейсов Москва → Маскат от Oman Air

22:05 → 05:15 прямой	Oman Air, 184		SVO - MCT	-----св	Выбрать даты
23:00 → 06:10 прямой	Oman Air, 184		SVO - MCT	---ч---	Выбрать даты
23:05 → 06:15 прямой	Oman Air, 184		SVO - MCT	-в---с-	Выбрать даты

Направление	Страна	Дни недели	Цена
Маскат → Москва	Оман	вт, чт, сб, вс	от 23 663 ₽	Найти

Расписание рейсов Маскат → Москва от Oman Air

15:55 → 21:05 прямой	Oman Air, 183		MCT - SVO	-----св	Выбрать даты
16:50 → 22:00 прямой	Oman Air, 183		MCT - SVO	---ч---	Выбрать даты
16:55 → 22:05 прямой	Oman Air, 183		MCT - SVO	-в---с-	Выбрать даты

Oman Air: направления перелетов из России за границу

В ноябре 2025 года года авиакомпания Oman Air выполняет свои рейсы из России в следующие страны: Оман.

Имеются перелеты в следующие города: Маскат.

Полный актуальный список доступных направлений и актуальное расписание рейсов авиакомпании Oman Air можно найти выше. Актуальный перечень всех направлений из России за границу смотрите по ссылке.

Почему у Oman Air так мало рейсов из России за границу

Проблема малого количества рейсов из России или в нее, — это не только проблема авиакомпании Oman Air.

Если говорить про российские авиакомпании, то в первую очередь сказывается нехватка самолетов, которые могут выполнять международные перелеты. Так, введение санкций западными странами в 2022 году привело к аресту десятков авиабортов российских авиакомпаний за рубежом. Аресты произошли в связи с тем, что большинство воздушных судов находились в лизинге у западных компаний, и лизингодатели, соблюдая санкции, инициировали аресты своих самолетов.

Также имеются сложности и с обслуживанием самолетов. Многие страны или аэропорты отказываются проводить техническое обслуживание самолетов, которые принадлежат российским авиакомпаниям. Помимо этого полное закрытие европейского и североамериканского воздушного пространства для пролета самолетов из России делает многие направления просто экономически нецелесообразными.

Что касается иностранных авиакомпаний, то малое число рейсов в Россию связано с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, международные санкции введенные в 2022 году значительно ограничили возможности иностранных авиаперевозчиков. Например, в Россию запрещены поставки авиазапчастей и на территории страны запрещено обслуживать самолеты западного производства компаниями-производителями.

Во-вторых, проблема страхования рейсов играет важную роль. Многие страховые компании отказываются страховать полеты в Россию, что делает эксплуатацию рейсов для авиакомпаний рискованной и дорогостоящей​. Третьим фактором является сложность оплаты билетов. Из-за ухода из России международных платежных систем пассажиры продолжаются сталкиваться с трудностями при покупке билетов, что также сказывается на спросе и предложении рейсов​.

Все эти факторы вместе привели к сокращению количества рейсов, как российских, так и иностранных авиакомпаний в Россию, несмотря на продолжающиеся усилия, как-то изменить ситуацию.