Из России запрещены полеты в Катар, Иорданию, Израиль и Иран до 26 июня 2025 года

Вечером, 23 июня 2025 года, российские авиакомпании получили от Росавиации строгие ограничения на перелеты в зоне обострившегося ирано-израильского конфликта. Согласно выпущенному NOTAM, запрещаются полеты в/из аэропортов Израиля и Ирана, а также транзит через воздушное пространство Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Параллельно Катар, Кувейт и Бахрейн объявили о временном закрытии неба, ОАЭ предупреждают о возможных задержках и разворотах самолетов, а дипломаты США и Великобритании настоятельно рекомендуют гражданам избегать поездок в регион.

Иран выпустил шесть ракет по базе США «Аль-Удейд» в Катаре, что спровоцировало незапланированные развороты самолетов и массовые изменения маршрутов. Сейчас в воздушном пространстве Израиля, Ирана, Ирака, Катара и ряда других стран Персидского залива почти отсутствует гражданский трафик.

Какие запреты ввела Росавиация и на какой срок действует NOTAM

Обновлённое уведомление об авиационной безопасности (NOTAM) предписывает российским эксплуатантам: не выполнять рейсы в/из аэропортов Израиля и Ирана; не планировать маршруты в воздушном пространстве Израиля, Иордании, Ирака, Ирана и Катара. Документ распространяется на все типы коммерческих и чартерных перелётов и действует до особого распоряжения, но первоначально ограничен сроком до 02:59 мск 26 июня 2025 года.

Подобная временная «красная зона» уже вводилась в апреле 2024-го, однако тогда ограничения затрагивали только Израиль и приграничные районы Иордании. Теперь периметр резко расширен из-за ракетных обстрелов и закрытия катарского неба. Операторы должны оперативно разработать новые планы полётов, что увеличивает плечо обхода на 300-800 км для рейсов в ОАЭ, Саудовскую Аравию и далее в Юго-Восточную Азию. Это ведёт к удлинению маршрутов на 30-50 минут.

Если до утра 26 июня уровень угрозы снизится, Росавиация может частично снять ограничения или сузить запретную зону до отдельных коридоров. В таком случае авиакомпании вернутся к стандартным маршрутам в течение 24-48 часов.

При этом в апреле 2024-го, когда действовали похожие ограничения, их продлевали дважды, пока не убедились в стабилизации обстановки. Эксперты не исключают, что запрет останется до полного прекращения ракетных атак, поэтому пассажирам, летящим в июле в страны Ближнего Востока или транзитом через них, следует заранее планировать альтернативные маршруты и оформлять билеты с гибкими условиями.

Какие страны закрыли свое воздушное пространство

Помимо ранее закрывших свое воздушное пространство Израиля и Ирана, 23 июня его закрывали еще три страны:

• • 🇶🇦 Катар
  • 🇰🇼 Кувейт:
  • 🇧🇭 Бахрейн

К 00:30 МСК 24 июня Катар, Кувейт и Бахрейн сняли ограничения на полеты.

Ряд европейских и азиатских перевозчиков (British Airways, Singapore Airlines) объявили о временной приостановке рейсов в Доху до нормализации ситуации. В EgyptAir отменили рейсы между Каиром и странами Персидского залива «до стабилизации ситуации в регионе». Turkish Airlines отменили запланированные рейсы в Бахрейн, Даммам, Доху, Дубай, Кувейт, Абу-Даби и Маскат.

Как изменились маршруты и работа аэропортов региона

После закрытия Катаром своего воздушного пространства суда, прибывающие в Доху, были перенаправлены в Эр-Рияд, Манаму или Маскат. В то же время дубайский оператор Dubai Airports предупредил о возможных задержках, отменах и переносах рейсов в оба своих аэропорта: на табло уже фиксируются задержки более часа.

Десятки рейсов летевших в аэропорты ОАЭ также приняли решение изменить свой маршрут и приземлится в резервных воздушных гаванях.

Flightradar показывает, что во второй половине дня 23 июня ни одно коммерческое судно не пересекало воздушное пространство Израиля, Сирии, Ирака или Ирана. Самолёты flydubai, SriLankan Airlines и Saudia разворачивались до достижения ОАЭ, чтобы обойти закрытую зону через Красное море или север Саудовской Аравии.Что сейчас делать пассажирам: пошаговые рекомендации

Путешественникам, чей маршрут проходит через Ближний Восток в период до 26 июня, Росавиация и операторы аэропортов настоятельно советуют:

• Проверять статус рейса не позднее чем за четыре часа до вылета на сайтах авиакомпаний или через приложения аэропортов.
• Закладывать дополнительное время на переезд в аэропорт, учитывая возможные развороты или переносы терминалов.
• Оперативно реагировать на уведомления перевозчика: бесплатное перебронирование или возврат билета на отменённые направления действует в течение 24 часов после рассылки.

Для транзитных пассажиров, следующих через Международный аэропорт Дубая (DXB), Международный аэропорт Аль Мактум (DWC) или аэропорт Дохи (DIA), лучшим решением будет пересмотреть свои стыковки через другие хабы в регионе — Стамбул, Эр-Рияд, Маскат или Дели. Если перелёт обязательно проходит в затронутом регионе, следует оформить медицинскую страховку, покрывающую задержки, и убедиться, что номер в отеле можно отменить без штрафа.

Автор материала

Макс Тропинин

сооснователь и автор Travelushki.com, фотограф-путешественник, travel-журналист