Будет ли открыто авиасообщение с Европой
Восстановление полноценного авиасообщения между Россией и Европой в 2026 году пока выглядит маловероятным. Несмотря на возможные частичные послабления, основные ограничения, видимо, сохранятся из-за продолжающихся санкций и международной напряженности.
Варианты перелета из России в Европу сейчас
Как ни странно, но не вся Европа присоединилась к санкциям против российской авиаотрасли в 2022 году. Как минимум два государства Европы продолжили летать в Россию, игнорируя решения большинства стран Евросоюза и Европы.
👉 Еще больше Тревелюшек в Telegram!
Речь идет о Беларуси и Сербии. Тут важно сразу отметить, что если Беларусь также оказалась изолирована санкциями и сейчас между ней и европейскими странами аналогично нет прямого авиасообщения, то Республика Сербия именно отказалась присоединяться к санкциям, а сербский национальный перевозчик Air Serbia продолжил и продолжает летать в Россию.
Увы, не все так радужно: если сербские авиакомпании могут выполнять рейсы в Россию и из нее, то для российских перевозчиков такая возможность отсутствует из-за того, что почти все окружающие Сербию государства запретили вход в свое воздушное пространство российским авиакомпаниям.
Прогнозы возобновления полетов в Европу из России
На текущий момент возобновлению прямого авиасообщения, в первую очередь, мешают взаимные авиасанкции. Фактически более трех десятков стран Европы запрещают российским авиакомпаниям нахождение в своем воздушном пространстве. Для европейских стран, которые присоединились к санкциям, соответственно, запрещено входить в российское воздушное пространство.
Сейчас список выглядит следующим образом: Испания, Португалия, Ирландия, Франция, Бельгия, Нидерланды, Люксембург, Германия, Австрия, Польша, Чехия, Словакия, Венгрия, Словения, Швеция, Финляндия, Дания, Италия, Кипр, Мальта, Греция, Болгария, Румыния, Хорватия, Латвия, Литва, Эстония, Великобритания, Швейцария, Норвегия, Гибралтар, Северная Македония, Албания, Лихтенштейн, Черногория и остров Джерси.
В целом можно выделить следующие ключевые факторы, которые могут помешать быстрому возобновлению авиасообщения:
- Санкционный режим. Европейский регулятор EASA в начале года продлил рекомендации избегать полетов над западной частью России (западнее 60° восточной долготы) как минимум до 31 июля 2025 года. Это касается даже авиакомпаний из третьих стран, летающих в ЕС.
- Закрытое воздушное пространство: Большинство европейских авиакомпаний не имеют доступа в российское воздушное пространство с 2022 года, что делает прямые рейсы невозможными без взаимных договоренностей.
- Экономические сложности: Как российские, так и европейские авиакомпании продолжают сталкиваться с дефицитом самолетов, ростом цен на топливо и логистику, что затрудняет восстановление маршрутов даже при снятии ограничений.
Отдельно стоит отметить, что, по мнению Европейской организации по безопасности воздушной навигации, закрытие воздушных границ между странами Евросоюза и Россией продлится до 2029 года.
Таким образом, возможные сценарии на 2026 год выглядят следующим образом:
- Статус-кво: Прямые рейсы останутся только в Сербию и Беларусь, как и в предыдущие годы.
- Частичные исключения: Некоторые страны ЕС могут разрешить ограниченные рейсы по гуманитарным или деловым визам, какие-либо договоренности при этом сейчас отсутствуют.
- Развитие альтернативных маршрутов: Пассажиры продолжат использовать пересадки через Турцию, ОАЭ, Армению и Казахстан. Тут важно отметить, что и европейские страны активно развивают маршрутную сеть в Азию и Америку, и поэтому даже когда встанет вопрос о снятии взаимных санкций, у авиаперевозчиков может просто не хватить свободных самолетов.
