Куда летает Ямал за границу из России
В 2025 году прямые рейсы из России авиакомпанией Ямал за границу выполняются в 1 город в 1 страну. Сами полеты выполняются из Нижневартовска и Тюмени. Больше всего вылетов осуществляется в Худжанд.
| Направление | Страна | Дни недели | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Нижневартовск → Худжанд | Таджикистан | чт | от 15 249 ₽ | Найти |
| Тюмень → Худжанд | Таджикистан | ср, чт | от 14 883 ₽ | Найти |
Расписание рейсов Нижневартовск → Худжанд от Ямал
Еженедельно выполняется 1 рейс
| 17:30 → 21:00 прямой |  Ямал, 803 | NJC - LBD | ---ч--- | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Тюмень → Худжанд от Ямал
Еженедельно выполняется 1 рейс
| 05:55 → 09:00 прямой | Ямал, 801 | TJM - LBD | ---ч--- | Выбрать даты | |
| Направление | Страна | Дни недели | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Худжанд → Нижневартовск | Таджикистан | чт | от 15 265 ₽ | Найти |
| Худжанд → Тюмень | Таджикистан | ср, чт | от 12 753 ₽ | Найти |
Расписание рейсов Худжанд → Нижневартовск от Ямал
Еженедельно выполняется 1 рейс
| 11:00 → 14:30 прямой | Ямал, 800 | LBD - NJC | ---ч--- | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Худжанд → Тюмень от Ямал
Еженедельно выполняется 1 рейс
| 23:00 → 02:00 прямой | Ямал, 802 | LBD - TJM | ---ч--- | Выбрать даты | |
Ямал: направления перелетов из России за границу
В январе 2025 года года авиакомпания Ямал выполняет свои рейсы из России в следующие страны: Таджикистан.
Имеются перелеты в следующие города: Худжанд.
Полный актуальный список доступных направлений и актуальное расписание рейсов авиакомпании Ямал можно найти выше.
Почему у Ямала так мало рейсов из России за границу
Проблема небольшого количества рейсов из России или в нее, — это не только проблема авиакомпании Ямал.
Если говорить про российские авиакомпании, то сказывается нехватка самолетов, которые могут выполнять международные перелеты. Так, введение санкций западными странами в 2022 году привело к аресту десятков авиабортов российских авиакомпаний за рубежом. Аресты произошли в связи с тем, что большинство воздушных судов находились в лизинге у западных компаний, и лизингодатели, соблюдая санкции, инициировали аресты своих самолетов.
В том же 2022 году, с целью сохранить парк воздушных судов, был инициирован закон, позволяющий регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний. Эти меры позволили российским авиакомпаниям продолжить внутренние рейсы, но количество международных направлений существенно сократилось из-за того, что невыкупленные самолеты могут быть просто арестованы при полете в другие государства.
Тут также отдельно стоит отметить и сложности с обслуживанием самолетов за границей. Многие страны или аэропорты отказываются проводить техническое обслуживание самолетов, которые принадлежат российским авиакомпаниям. Помимо этого полное закрытие европейского воздушного пространства для пролета самолетов из России делает многие направления просто экономически нецелесообразными.
Что касается иностранных авиакомпаний, то малое число рейсов в Россию связано с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, международные санкции, введенные в 2022 году, значительно ограничили возможности иностранных авиаперевозчиков. Например, в Россию запрещены поставки авиазапчастей и на территории страны запрещено обслуживать самолеты западного производства компаниями-производителями.
Во-вторых, проблема страхования рейсов играет важную роль. Многие страховые компании отказываются страховать полеты в Россию, что делает эксплуатацию рейсов для авиакомпаний рискованной и дорогостоящей. Третьим фактором является сложность оплаты билетов. Из-за ухода из России международных платежных систем, таких как Visa и Mastercard, пассажиры сталкиваются с трудностями при покупке билетов, что также сказывается на спросе и предложении рейсов.
Все эти факторы вместе привели к сокращению количества рейсов, как российских, так и иностранных авиакомпаний в Россию, несмотря на продолжающиеся усилия, как-то изменить ситуацию.
