Куда летает SCAT за границу из России
В 2025 году прямые рейсы из России авиакомпанией SCAT за границу выполняются в 3 города. Больше всего вылетов имеется в Астану, Алматы, Шымкент.
В общей сложности нам сейчас известно о выполнении до 26 рейсов в неделю из России за границу и обратно авиакомпанией SCAT.
| Направление | Страна | Дни недели | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Москва → Алматы | Казахстан | ежедневно | от 14 031 ₽ | Найти |
| Москва → Астана | Казахстан | ежедневно | от 10 478 ₽ | Найти |
| Москва → Шымкент | Казахстан | ср, пт, вс | от 12 695 ₽ | Найти |
| Санкт-Петербург → Астана | Казахстан | ср, чт, пт, вс | от 20 140 ₽ | Найти |
Расписание рейсов Москва → Алматы от SCAT
| 09:50 → 16:20 прямой |  SCAT, 810 | VKO - ALA | пв-чпс- | Выбрать даты | |
| 21:50 → 04:30 прямой | SCAT, 816 | VKO - ALA | пвсчпсв | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Москва → Астана от SCAT
| 01:20 → 06:20 прямой | SCAT, 814 | VKO - NQZ | пвсчпсв | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Москва → Шымкент от SCAT
| 09:00 → 14:40 прямой | SCAT, 802 | VKO - CIT | --с---- | Выбрать даты | |
| 17:10 → 22:50 прямой | SCAT, 802 | VKO - CIT | ----п-- | Выбрать даты | |
| 21:40 → 03:30 прямой | SCAT, 802 | VKO - CIT | ------в | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Санкт-Петербург → Астана от SCAT
| 12:30 → 18:45 прямой | SCAT, 822 | LED - NQZ | --счп-в | Выбрать даты | |
| Направление | Страна | Дни недели | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Алматы → Москва | Казахстан | ежедневно | от 12 548 ₽ | Найти |
| Астана → Москва | Казахстан | ежедневно | от 10 484 ₽ | Найти |
| Астана → Санкт-Петербург | Казахстан | ср, чт, пт, вс | от 16 337 ₽ | Найти |
| Шымкент → Москва | Казахстан | ср, пт, сб, вс | от 11 272 ₽ | Найти |
Расписание рейсов Алматы → Москва от SCAT
| 06:00 → 08:30 прямой | SCAT, 809 | ALA - VKO | пв-чпс- | Выбрать даты | |
| 18:05 → 20:35 прямой | SCAT, 815 | ALA - VKO | пвсчпсв | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Астана → Москва от SCAT
| 22:45 → 23:59 прямой | SCAT, 813 | NQZ - VKO | пвсчпсв | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Астана → Санкт-Петербург от SCAT
| 08:55 → 11:20 прямой | SCAT, 821 | NQZ - LED | --счп-в | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Шымкент → Москва от SCAT
| 05:50 → 07:50 прямой | SCAT, 801 | CIT - VKO | --с---- | Выбрать даты | |
| 14:00 → 16:00 прямой | SCAT, 801 | CIT - VKO | ----п-- | Выбрать даты | |
| 18:30 → 20:30 прямой | SCAT, 801 | CIT - VKO | ------в | Выбрать даты | |
SCAT: направления перелетов из России за границу
В декабре 2025 года года авиакомпания SCAT выполняет свои рейсы из России в следующие страны: Казахстан.
Имеются перелеты в следующие города: Алматы, Астана, Шымкент.
Полный актуальный список доступных направлений и актуальное расписание рейсов авиакомпании SCAT можно найти выше. Актуальный перечень всех направлений из России за границу смотрите по ссылке.
Почему у SCAT так мало рейсов из России за границу
Проблема малого количества рейсов из России или в нее, — это не только проблема авиакомпании SCAT.
Если говорить про российские авиакомпании, то в первую очередь сказывается нехватка самолетов, которые могут выполнять международные перелеты. Так, введение санкций западными странами в 2022 году привело к аресту десятков авиабортов российских авиакомпаний за рубежом. Аресты произошли в связи с тем, что большинство воздушных судов находились в лизинге у западных компаний, и лизингодатели, соблюдая санкции, инициировали аресты своих самолетов.
👉 Еще больше Тревелюшек в Telegram!Также имеются сложности и с обслуживанием самолетов. Многие страны или аэропорты отказываются проводить техническое обслуживание самолетов, которые принадлежат российским авиакомпаниям. Помимо этого полное закрытие европейского и североамериканского воздушного пространства для пролета самолетов из России делает многие направления просто экономически нецелесообразными.
Что касается иностранных авиакомпаний, то малое число рейсов в Россию связано с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, международные санкции введенные в 2022 году значительно ограничили возможности иностранных авиаперевозчиков. Например, в Россию запрещены поставки авиазапчастей и на территории страны запрещено обслуживать самолеты западного производства компаниями-производителями.
Во-вторых, проблема страхования рейсов играет важную роль. Многие страховые компании отказываются страховать полеты в Россию, что делает эксплуатацию рейсов для авиакомпаний рискованной и дорогостоящей. Третьим фактором является сложность оплаты билетов. Из-за ухода из России международных платежных систем пассажиры продолжаются сталкиваться с трудностями при покупке билетов, что также сказывается на спросе и предложении рейсов.
Все эти факторы вместе привели к сокращению количества рейсов, как российских, так и иностранных авиакомпаний в Россию, несмотря на продолжающиеся усилия, как-то изменить ситуацию.
