Куда летает SCAT за границу из России
В 2025 году прямые рейсы из России авиакомпанией SCAT за границу выполняются в 3 города. Больше всего вылетов имеется в Алматы, Астану, Шымкент.
В общей сложности нам сейчас известно о выполнении до 23 рейсов в неделю из России за границу и обратно авиакомпанией SCAT.
| Направление | Страна | Дни недели | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Москва → Алматы | Казахстан | ежедневно | от 15 388 ₽ | Найти |
| Москва → Астана | Казахстан | ежедневно | от 12 305 ₽ | Найти |
| Москва → Шымкент | Казахстан | ср, пт, вс | от 14 623 ₽ | Найти |
| Санкт-Петербург → Астана | Казахстан | вт, чт, вс | от 35 515 ₽ | Найти |
Расписание рейсов Москва → Алматы от SCAT
| 18:30 → 00:30 прямой |  SCAT, 810 | VKO - ALA | --с---в | Выбрать даты | |
| 19:00 → 01:20 прямой | SCAT, 810 | VKO - ALA | ----п-- | Выбрать даты | |
| 21:50 → 04:30 прямой | SCAT, 816 | VKO - ALA | пвсчпсв | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Москва → Астана от SCAT
| 01:30 → 06:20 прямой | SCAT, 814 | VKO - NQZ | пвсчпсв | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Москва → Шымкент от SCAT
| 09:20 → 15:00 прямой | SCAT, 802 | VKO - CIT | --с---- | Выбрать даты | |
| 15:00 → 21:30 прямой | SCAT, 802 | VKO - CIT | ----п-в | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Санкт-Петербург → Астана от SCAT
| 12:30 → 18:30 прямой | SCAT, 822 | LED - NQZ | -в-ч--в | Выбрать даты | |
| Направление | Страна | Дни недели | Цена | |
|---|---|---|---|---|
| Алматы → Москва | Казахстан | ежедневно | от 11 844 ₽ | Найти |
| Астана → Москва | Казахстан | ежедневно | от 12 654 ₽ | Найти |
| Астана → Санкт-Петербург | Казахстан | вт, чт, вс | от 32 915 ₽ | Найти |
| Шымкент → Москва | Казахстан | ср, пт, вс | от 11 591 ₽ | Найти |
Расписание рейсов Алматы → Москва от SCAT
| 18:30 → 00:30 прямой | SCAT, 810 | VKO - ALA | --с---в | Выбрать даты | |
| 19:00 → 01:20 прямой | SCAT, 810 | VKO - ALA | ----п-- | Выбрать даты | |
| 21:50 → 04:30 прямой | SCAT, 816 | VKO - ALA | пвсчпсв | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Астана → Москва от SCAT
| 01:30 → 06:20 прямой | SCAT, 814 | VKO - NQZ | пвсчпсв | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Астана → Санкт-Петербург от SCAT
| 12:30 → 18:30 прямой | SCAT, 822 | LED - NQZ | -в-ч--в | Выбрать даты | |
Расписание рейсов Шымкент → Москва от SCAT
| 09:20 → 15:00 прямой | SCAT, 802 | VKO - CIT | --с---- | Выбрать даты | |
| 15:00 → 21:30 прямой | SCAT, 802 | VKO - CIT | ----п-в | Выбрать даты | |
SCAT: направления перелетов из России за границу
В июле 2025 года года авиакомпания SCAT выполняет свои рейсы из России в следующие страны: Казахстан.
Имеются перелеты в следующие города: Алматы, Астана, Шымкент.
Полный актуальный список доступных направлений и актуальное расписание рейсов авиакомпании SCAT можно найти выше. Актуальный перечень всех направлений из России за границу смотрите по ссылке.
Почему у SCAT так мало рейсов из России за границу
Проблема малого количества рейсов из России или в нее, — это не только проблема авиакомпании SCAT.
Если говорить про российские авиакомпании, то в первую очередь сказывается нехватка самолетов, которые могут выполнять международные перелеты. Так, введение санкций западными странами в 2022 году привело к аресту десятков авиабортов российских авиакомпаний за рубежом. Аресты произошли в связи с тем, что большинство воздушных судов находились в лизинге у западных компаний, и лизингодатели, соблюдая санкции, инициировали аресты своих самолетов.
👉 Подписывайся на Тревелюшки в Telegram!Также имеются сложности и с обслуживанием самолетов. Многие страны или аэропорты отказываются проводить техническое обслуживание самолетов, которые принадлежат российским авиакомпаниям. Помимо этого полное закрытие европейского и североамериканского воздушного пространства для пролета самолетов из России делает многие направления просто экономически нецелесообразными.
Что касается иностранных авиакомпаний, то малое число рейсов в Россию связано с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, международные санкции введенные в 2022 году значительно ограничили возможности иностранных авиаперевозчиков. Например, в Россию запрещены поставки авиазапчастей и на территории страны запрещено обслуживать самолеты западного производства компаниями-производителями.
Во-вторых, проблема страхования рейсов играет важную роль. Многие страховые компании отказываются страховать полеты в Россию, что делает эксплуатацию рейсов для авиакомпаний рискованной и дорогостоящей. Третьим фактором является сложность оплаты билетов. Из-за ухода из России международных платежных систем пассажиры продолжаются сталкиваться с трудностями при покупке билетов, что также сказывается на спросе и предложении рейсов.
Все эти факторы вместе привели к сокращению количества рейсов, как российских, так и иностранных авиакомпаний в Россию, несмотря на продолжающиеся усилия, как-то изменить ситуацию.
