Куда летает Chengdu Airlines за границу из России

В 2025 году прямые рейсы из России авиакомпанией Chengdu Airlines за границу выполняются только в Харбин.

В общей сложности нам сейчас известно о выполнении до 2 рейсов в неделю из России за границу и обратно авиакомпанией Chengdu Airlines.

• Туда
• Обратно

Направление	Страна	Дни недели	Цена
Владивосток → Харбин	Китай	пн, вт, ср, пт, сб, вс	от 8 070 ₽	Найти

Расписание рейсов Владивосток → Харбин от Chengdu Airlines

20:50 → 20:15 прямой	Chengdu Airlines, 2718		VVO - HRB	----п--	Выбрать даты
21:30 → 20:50 прямой	Chengdu Airlines, 2718		VVO - HRB	п------	Выбрать даты

Направление	Страна	Дни недели	Цена
Харбин → Владивосток	Китай	пн, вт, ср, пт, сб, вс	от 9 394 ₽	Найти

Расписание рейсов Харбин → Владивосток от Chengdu Airlines

16:30 → 19:50 прямой	Chengdu Airlines, 2717		HRB - VVO	----п--	Выбрать даты
16:55 → 20:30 прямой	Chengdu Airlines, 2717		HRB - VVO	п------	Выбрать даты

Chengdu Airlines: направления перелетов из России за границу

В декабре 2025 года года авиакомпания Chengdu Airlines выполняет свои рейсы из России в следующие страны: Китай.

Имеются перелеты в следующие города: Харбин.

Полный актуальный список доступных направлений и актуальное расписание рейсов авиакомпании Chengdu Airlines можно найти выше. Актуальный перечень всех направлений из России за границу смотрите по ссылке.

Почему у Chengdu Airlines так мало рейсов из России за границу

Проблема малого количества рейсов из России или в нее, — это не только проблема авиакомпании Chengdu Airlines.

Если говорить про российские авиакомпании, то в первую очередь сказывается нехватка самолетов, которые могут выполнять международные перелеты. Так, введение санкций западными странами в 2022 году привело к аресту десятков авиабортов российских авиакомпаний за рубежом. Аресты произошли в связи с тем, что большинство воздушных судов находились в лизинге у западных компаний, и лизингодатели, соблюдая санкции, инициировали аресты своих самолетов.

Также имеются сложности и с обслуживанием самолетов. Многие страны или аэропорты отказываются проводить техническое обслуживание самолетов, которые принадлежат российским авиакомпаниям. Помимо этого полное закрытие европейского и североамериканского воздушного пространства для пролета самолетов из России делает многие направления просто экономически нецелесообразными.

Что касается иностранных авиакомпаний, то малое число рейсов в Россию связано с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, международные санкции введенные в 2022 году значительно ограничили возможности иностранных авиаперевозчиков. Например, в Россию запрещены поставки авиазапчастей и на территории страны запрещено обслуживать самолеты западного производства компаниями-производителями.

Во-вторых, проблема страхования рейсов играет важную роль. Многие страховые компании отказываются страховать полеты в Россию, что делает эксплуатацию рейсов для авиакомпаний рискованной и дорогостоящей​. Третьим фактором является сложность оплаты билетов. Из-за ухода из России международных платежных систем пассажиры продолжаются сталкиваться с трудностями при покупке билетов, что также сказывается на спросе и предложении рейсов​.

Все эти факторы вместе привели к сокращению количества рейсов, как российских, так и иностранных авиакомпаний в Россию, несмотря на продолжающиеся усилия, как-то изменить ситуацию.