Куда летает Победа за границу из России в сентябре 2024 года

В 2024 году прямые рейсы из России авиакомпанией Победа за границу выполняются в 4 города в 3 страны. Сами полеты выполняются из Москвы и Санкт-Петербурга. Больше всего вылетов осуществляется в Стамбул, Самарканд, Минск и Бухару.

Расписание рейсов Москва → Бухара от Победа

Еженедельно выполняется 2 рейса

23:45 → 05:50 прямой

Победа, 6111

SVO - BHK

---ч--в

Выбрать даты

Расписание рейсов Москва → Самарканд от Победа

Еженедельно выполняется 7 рейсов

02:20 → 08:15 прямой	Победа, 1997		VKO - SKD	----п--	Выбрать даты
21:00 → 02:55 прямой	Победа, 997		VKO - SKD	пв---с-	Выбрать даты
23:00 → 04:55 прямой	Победа, 997		VKO - SKD	--с-п-в	Выбрать даты

Расписание рейсов Москва → Стамбул от Победа

Ежедневно выполняется от 3 рейсов

07:50 → 12:55 прямой	Победа, 737		VKO - IST	пвсчпсв	Выбрать даты
10:15 → 15:30 прямой	Победа, 995		VKO - IST	пвсчпсв	Выбрать даты
11:45 → 17:00 прямой	Победа, 993		VKO - IST	пвсчпсв	Выбрать даты

Расписание рейсов Санкт-Петербург → Минск от Победа

Еженедельно выполняется 3 рейса

12:40 → 14:10 прямой

Победа, 893

LED - MSQ

--с-п-в

Выбрать даты

Победа: направления перелетов из России за границу

В сентябре 2024 года года авиакомпания Победа выполняет свои рейсы из России в следующие страны: Турция, Беларусь, Узбекистан.

Имеются перелеты в следующие города: Стамбул, Самарканд, Бухара, Минск.

Полный актуальный список доступных направлений и актуальное расписание рейсов авиакомпании Победа  можно найти выше.

Почему у Победы так мало рейсов из России за границу

Проблема небольшого количества рейсов из России или в нее, — это не только проблема авиакомпании Победа.

Если говорить про российские авиакомпании, то сказывается нехватка самолетов, которые могут выполнять международные перелеты. Так, введение санкций западными странами в 2022 году привело к аресту десятков авиабортов российских авиакомпаний за рубежом. Аресты произошли в связи с тем, что большинство воздушных судов находились в лизинге у западных компаний, и лизингодатели, соблюдая санкции, инициировали аресты своих самолетов.

В том же 2022 году, с целью сохранить парк воздушных судов, был инициирован закон, позволяющий регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний. Эти меры позволили российским авиакомпаниям продолжить внутренние рейсы, но количество международных направлений существенно сократилось из-за того, что невыкупленные самолеты могут быть просто арестованы при полете в другие государства.

Тут также отдельно стоит отметить и сложности с обслуживанием самолетов за границей. Многие страны или аэропорты отказываются проводить техническое обслуживание самолетов, которые принадлежат российским авиакомпаниям. Помимо этого полное закрытие европейского воздушного пространства для пролета самолетов из России делает многие направления просто экономически нецелесообразными.

Что касается иностранных авиакомпаний, то малое число рейсов в Россию связано с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, международные санкции, введенные в 2022 году, значительно ограничили возможности иностранных авиаперевозчиков. Например, в Россию запрещены поставки авиазапчастей и на территории страны запрещено обслуживать самолеты западного производства компаниями-производителями.

Во-вторых, проблема страхования рейсов играет важную роль. Многие страховые компании отказываются страховать полеты в Россию, что делает эксплуатацию рейсов для авиакомпаний рискованной и дорогостоящей​. Третьим фактором является сложность оплаты билетов. Из-за ухода из России международных платежных систем, таких как Visa и Mastercard, пассажиры сталкиваются с трудностями при покупке билетов, что также сказывается на спросе и предложении рейсов​.

Все эти факторы вместе привели к сокращению количества рейсов, как российских, так и иностранных авиакомпаний в Россию, несмотря на продолжающиеся усилия, как-то изменить ситуацию.