Куда летает China Eastern Airlines за границу из России в сентябре 2024 года

В 2024 году прямые рейсы из России авиакомпанией China Eastern Airlines за границу выполняются в 4 города в 1 страну. Сами полеты выполняются из Москвы и Санкт-Петербурга. Больше всего вылетов осуществляется в Шанхай, Пекин, Сиань и Шэньян.

Расписание рейсов Москва → Пекин от China Eastern Airlines

Ежедневно выполняется от 1 рейса

17:15 → 06:00 прямой

China Eastern Airlines, 2076

SVO - PKX

пвсчпсв

Выбрать даты

Расписание рейсов Москва → Сиань от China Eastern Airlines

Еженедельно выполняется 1 рейс

19:25 → 07:45 прямой

China Eastern Airlines, 5010

SVO - XIY

-----с-

Выбрать даты

Расписание рейсов Москва → Шанхай от China Eastern Airlines

Ежедневно выполняется от 3 рейсов

16:50 → 07:15 прямой	China Eastern Airlines, 248		SVO - PVG	пвсчпсв	Выбрать даты
19:05 → 08:55 прямой	China Eastern Airlines, 592		SVO - PVG	п--чп--	Выбрать даты
19:05 → 09:10 прямой	China Eastern Airlines, 592		SVO - PVG	-вс--св	Выбрать даты
20:25 → 10:30 прямой	China Eastern Airlines, 6020		SVO - PVG	пвсчпсв	Выбрать даты

Расписание рейсов Москва → Шэньян от China Eastern Airlines

Еженедельно выполняется 1 рейс

19:25 → 08:00 прямой

China Eastern Airlines, 842

SVO - SHE

--с----

Выбрать даты

Расписание рейсов Санкт-Петербург → Шанхай от China Eastern Airlines

Ежедневно выполняется от 1 рейса

23:15 → 13:30 прямой

China Eastern Airlines, 260

LED - PVG

пвсчпсв

Выбрать даты

China Eastern Airlines: направления перелетов из России за границу

В сентябре 2024 года года авиакомпания China Eastern Airlines выполняет свои рейсы из России в следующие страны: Китай.

Имеются перелеты в следующие города: Шэньян, Шанхай, Сиань, Пекин.

Полный актуальный список доступных направлений и актуальное расписание рейсов авиакомпании China Eastern Airlines  можно найти выше.

Почему у China Eastern Airlines так мало рейсов из России за границу

Проблема небольшого количества рейсов из России или в нее, — это не только проблема авиакомпании China Eastern Airlines.

Если говорить про российские авиакомпании, то сказывается нехватка самолетов, которые могут выполнять международные перелеты. Так, введение санкций западными странами в 2022 году привело к аресту десятков авиабортов российских авиакомпаний за рубежом. Аресты произошли в связи с тем, что большинство воздушных судов находились в лизинге у западных компаний, и лизингодатели, соблюдая санкции, инициировали аресты своих самолетов.

В том же 2022 году, с целью сохранить парк воздушных судов, был инициирован закон, позволяющий регистрировать права на иностранные самолеты, находящиеся в лизинге у российских компаний. Эти меры позволили российским авиакомпаниям продолжить внутренние рейсы, но количество международных направлений существенно сократилось из-за того, что невыкупленные самолеты могут быть просто арестованы при полете в другие государства.

Тут также отдельно стоит отметить и сложности с обслуживанием самолетов за границей. Многие страны или аэропорты отказываются проводить техническое обслуживание самолетов, которые принадлежат российским авиакомпаниям. Помимо этого полное закрытие европейского воздушного пространства для пролета самолетов из России делает многие направления просто экономически нецелесообразными.

Что касается иностранных авиакомпаний, то малое число рейсов в Россию связано с несколькими ключевыми факторами. Во-первых, международные санкции, введенные в 2022 году, значительно ограничили возможности иностранных авиаперевозчиков. Например, в Россию запрещены поставки авиазапчастей и на территории страны запрещено обслуживать самолеты западного производства компаниями-производителями.

Во-вторых, проблема страхования рейсов играет важную роль. Многие страховые компании отказываются страховать полеты в Россию, что делает эксплуатацию рейсов для авиакомпаний рискованной и дорогостоящей​. Третьим фактором является сложность оплаты билетов. Из-за ухода из России международных платежных систем, таких как Visa и Mastercard, пассажиры сталкиваются с трудностями при покупке билетов, что также сказывается на спросе и предложении рейсов​.

Все эти факторы вместе привели к сокращению количества рейсов, как российских, так и иностранных авиакомпаний в Россию, несмотря на продолжающиеся усилия, как-то изменить ситуацию.